一、微專業(yè)簡介
軌道交通站務(wù)微專業(yè)面向?qū)?萍耙陨蠈W歷的學生,定位于培養(yǎng)熟悉企業(yè)具體崗位任務(wù)操作流程和規(guī)范,了解崗位工作任務(wù)和先進技術(shù),能夠從事崗位主要核心工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。軌道交通站務(wù)專業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,落實立德樹人根本任務(wù),培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。培養(yǎng)思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展,適應(yīng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,具有一定的科學文化水平、良好的人文素養(yǎng)和職業(yè)道德、精益求精的工匠精神、較強的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力,掌握扎實的科學文化基礎(chǔ)和城市軌道交通客運組織、行車組織、應(yīng)急處置等知識,具備車站設(shè)備(系統(tǒng))運用、列車運行組織、車站管理與服務(wù)、突發(fā)事件處理等能力,面向軌道交通企事業(yè)單位及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),能夠從事設(shè)備運用、乘客服務(wù)、票務(wù)事務(wù)處理、客流疏導、行車組織、突發(fā)事件應(yīng)急處置等工作,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
二、培養(yǎng)目標
培養(yǎng)方向
軌道交通站務(wù)微專業(yè)通過對城市軌道交通運營行業(yè)進行職業(yè)崗位的調(diào)研分析,同時結(jié)合學院和本專業(yè)的師資狀況、實驗實訓條件和專業(yè)發(fā)展規(guī)劃,確定其主要的職業(yè)面向有:
(1)城市軌道交通運營企業(yè)站務(wù)員(票務(wù)崗、站廳崗、站臺崗等)(入職)
(2)城市軌道交通運營企業(yè)值班員(客運值班員、行車值班員、綜合巡檢員等)(晉升)
(3)城市軌道交通運營企業(yè)值班站長(晉升)
(4)城市軌道交通運營企業(yè)行車調(diào)度員(晉升)
(5)城市軌道交通運營企業(yè)管理崗(車站站長、站區(qū)長等)(晉升)
培養(yǎng)模式
軌道交通站務(wù)專業(yè)以崗位能力為核心,采用“理論+崗位實訓”相結(jié)合的培養(yǎng)模式,確保學生掌握扎實的職業(yè)技能,快速適應(yīng)行業(yè)需求。
對主要專業(yè)課程貫徹以工作過程為導向的思想,按照“六步教學法”組織教學進程,體現(xiàn)以學生為本位的教育理念,積極采用項目導向、任務(wù)驅(qū)動、案例討論等教學方法,以學生為主體,鍛煉學生專業(yè)能力、社會能力和方法能力等綜合素質(zhì)。實踐教學的各階段,都要強調(diào)學生的活動應(yīng)該是主動的、直接的,而不是被動的、間接的或抽象的。同時理論課程教學除了專業(yè)教師現(xiàn)場講授外,還輔以線上講授與教學平臺學生自主學習的方式完成教師教學與學生學習任務(wù)。
構(gòu)建以職業(yè)能力考核為中心、與生產(chǎn)過程系統(tǒng)性相適應(yīng)、與工學結(jié)合的培養(yǎng)模式相適應(yīng)、與任務(wù)驅(qū)動、項目導向、崗位實習的教學方式相適應(yīng)的迥異于傳統(tǒng)方法的課程評價體系。課程評價注重學習過程的持續(xù)評價、學生的自我評價,最后結(jié)合課程的終結(jié)性考核對學生的學習效果進行評價。
軌道交通站務(wù)專業(yè)通過“課堂學、仿真練、崗位用”的閉環(huán)培養(yǎng),確保學生快速成長為符合行業(yè)要求的高素質(zhì)站務(wù)人才,就業(yè)競爭力強,職業(yè)發(fā)展路徑清晰。
培養(yǎng)要求
軌道交通站務(wù)專業(yè)要求學生畢業(yè)后具有:①全面發(fā)展且良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德;②創(chuàng)新意識與工匠精神;③扎實的專業(yè)知識;④熟練的操作技術(shù)。
故軌道交通站務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)內(nèi)容包括專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能知識兩個部分。
(1)專業(yè)基礎(chǔ)知識
①掌握軌道交通車站設(shè)備的基本知識。
②掌握軌道交通車站運作的基本知識。
③掌握城市軌道交通線路站場、通信信號、車輛等基本知識。
(2)專業(yè)技能知識
①掌握軌道交通客運服務(wù)和客運組織的基本理論和方法。
②掌握軌道交通票務(wù)事務(wù)及其處置的基礎(chǔ)知識。
③掌握軌道交通列車運行組織的基礎(chǔ)知識。
④掌握軌道交通安全管理的基本理論和方法。
⑤掌握軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置的基本理論和方法。
三、招生對象及要求
(一)招生對象:??萍耙陨蠈W歷人員
(二)計劃招生人數(shù):30
(三)微專業(yè)學分:15
(四)收費標準:本年度不收取學費。
四、報名及錄取
(一)報名時間:2025年5月31日—2025年6月4日。(二)報名方式:填寫“附件2:福建船政交通職業(yè)學院學生修讀微專業(yè)申請表”表格并發(fā)送至442618048@qq.com。
(三)錄取方式:通過資格審查后以電子郵件回復或電話告知錄取情況。
五、學分認定與證書授予
根據(jù)《福建船政交通職業(yè)學院微專業(yè)管理辦法(試行)》制定。
軌道交通站務(wù)微專業(yè)設(shè)置8門具有核心功能的課程,總學分為15學分。
微專業(yè)考核由責任學院組織排考,學生必須參加微專業(yè)教學計劃所規(guī)定的課程考核,考核合格后方可獲得該課程的學分,考核成績不及格者,準予補考或重修。微專業(yè)修讀期間,鼓勵學生考取相關(guān)行業(yè)的資格證書。
學生完成微專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定的課程并達到學習要求,由微專業(yè)所在學院審核后提出結(jié)業(yè)名單,報教務(wù)處備案;由學校統(tǒng)一發(fā)放微專業(yè)學習證明。微專業(yè)是非學歷教育,不授予畢業(yè)證書。
(一)課程設(shè)置及學時分配表
課程名稱 | 學分 | 學時 | 主要內(nèi)容 |
軌道交通客運組織 | 2 | 32 | 1、軌道交通客運組織的基本理論 2、軌道交通客流分析與預測 3、軌道交通車站客運作業(yè)組織 4、軌道交通車站客運服務(wù) 5、突發(fā)客流與應(yīng)急事件處理 |
軌道交通智能調(diào)度 | 2 | 32 | 1、軌道交通智能調(diào)度系統(tǒng)基礎(chǔ)理論 2、列車運行智能調(diào)度技術(shù) 3、資源智能配置與協(xié)同調(diào)度 4、智能調(diào)度通信與信息系統(tǒng) 5、應(yīng)急智能調(diào)度與安全管理 |
軌道交通智慧票務(wù) | 2 | 32 | 1、軌道交通智慧票務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)與技術(shù)基礎(chǔ) 2、智慧票務(wù)系統(tǒng)終端設(shè)備操作與維護 3、智慧票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)急處置 4、智慧票務(wù)數(shù)據(jù)管理與分析 5、智慧票務(wù)服務(wù)與乘客服務(wù)優(yōu)化 |
軌道交通運營安全 | 2 | 32 | 1、軌道交通運營安全基礎(chǔ)理論 2、軌道交通運營安全風險識別與評估 3、軌道交通應(yīng)急事故處置與應(yīng)急管理 4、軌道交通安全技術(shù)與設(shè)備保障運作 5、軌道交通車站人員安全管理與安全培訓 |
軌道交通運營籌備 | 1 | 16 | 1、運營籌備體系與組織架構(gòu) 2、人員招聘與培訓體系構(gòu)建 3、規(guī)章制度與標準化建設(shè) 4、車站客運服務(wù)籌備 5、系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試與試運行 6、軌道交通安全評估與初期運營 |
軌道交通運輸設(shè)備運行與維護 | 2 | 32 | 1、軌道交通運輸設(shè)備基礎(chǔ)理論 2、軌道車輛設(shè)備運行與維護 3、軌道交通信號與通信設(shè)備運行管理 4、軌道交通供電設(shè)備運行與檢修 5、軌道交通機電設(shè)備與輔助設(shè)施維護 6、軌道交通設(shè)備維護管理與技術(shù)創(chuàng)新 |
軌道交通智能控制系統(tǒng)運用 | 2 | 32 | 1、軌道交通智能控制系統(tǒng)基礎(chǔ) 2、列車運行智能控制系統(tǒng) 3、車站設(shè)備智能管理系統(tǒng) 4、智能控制系統(tǒng)的集成與優(yōu)化 5、智能控制系統(tǒng)的安全與保障 |
2 | 2周 | 1、車站設(shè)備操作與維護實訓 2、客運組織與服務(wù)實訓 3、行車組織基礎(chǔ)實訓 4、應(yīng)急事件處置演練 5、服務(wù)禮儀與投訴處理實訓 6、車站運作綜合模擬演練 |
(二)課程簡介
1、《軌道交通客運組織》課程聚焦于軌道交通站務(wù)作業(yè)的客運組織核心技能,剖析客運組織基礎(chǔ)理論、客流特性分析方法、車站作業(yè)流程優(yōu)化策略等內(nèi)容,幫助學員掌握乘客流線設(shè)計、客運設(shè)備管理、突發(fā)客流應(yīng)對等關(guān)鍵技能,提升應(yīng)急處理與服務(wù)質(zhì)量把控能力,旨在培養(yǎng)學員科學規(guī)劃、高效組織客運服務(wù)的能力。
2、《軌道交通智能調(diào)度》課程以軌道交通智能調(diào)度為核心,通過系統(tǒng)講解智能調(diào)度技術(shù)體系、列車運行優(yōu)化策略、智能調(diào)度通信與信息系統(tǒng)、應(yīng)急調(diào)度處置方法等內(nèi)容,幫助學員提升對軌道交通行車組織、資源配置的智能化管理能力,實現(xiàn)列車準點運行、資源高效利用,旨在培養(yǎng)學員掌握智能調(diào)度系統(tǒng)運作原理與實踐技能。
3、《軌道交通智慧票務(wù)》課程深入解析智慧票務(wù)系統(tǒng)架構(gòu),講解自動售檢票系統(tǒng)各層級運作;介紹智慧票務(wù)系統(tǒng)終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)與日常操作維護,剖析票務(wù)大數(shù)據(jù)挖掘乘客出行規(guī)律,助力運營優(yōu)化與精準營銷;同時,介紹智慧票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)急處理處置與安全保障方案,并探討智慧票務(wù)運營服務(wù)與乘客服務(wù)優(yōu)化策略,旨在培養(yǎng)學員全面掌握軌道交通智慧票務(wù)全流程知識與技能。
4、《軌道交通運營安全》課程聚焦于軌道交通運營安全領(lǐng)域,通過系統(tǒng)講解運營安全的基礎(chǔ)理論、法規(guī)標準、風險管控策略、應(yīng)急處置方法等內(nèi)容,引導學員樹立牢固的安全意識,深刻理解安全在軌道交通運營中的關(guān)鍵地位,旨在培養(yǎng)學員全面掌握軌道交通運營安全的核心要點,具備分析、預防及應(yīng)對安全問題的綜合能力。
5、《軌道交通運營籌備》課程通過系統(tǒng)講解軌道交通運營籌備體系搭建、組織架構(gòu)搭建、系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試、人員培訓、規(guī)章制度制定、模擬演練試運行及初期運營等內(nèi)容,幫助學員構(gòu)建科學完備的運營籌備思維框架,提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與資源整合能力,培養(yǎng)學員掌握新線開通前(或既有線改造)的運營籌備全流程管理能力。
6、《軌道交通運輸設(shè)備運行與維護》課程通過系統(tǒng)講解車輛、信號、供電、通信等核心設(shè)備的構(gòu)造、功能與運行特性,以及故障診斷、預防性維護等專業(yè)知識,旨在培養(yǎng)學員熟練掌握設(shè)備運行原理、操作規(guī)范及維護檢修技術(shù),提升學員軌道交通設(shè)備運行管理、故障處理和優(yōu)化升級能力,為學員未來從事軌道交通運營、維護、管理等工作奠定基礎(chǔ)。
7、《軌道交通智能控制系統(tǒng)運用》課程通過系統(tǒng)講解智能控制核心技術(shù)、列車運行控制系統(tǒng)、車站設(shè)備智能管理系統(tǒng)等內(nèi)容,旨在培養(yǎng)學員掌握智能控制系統(tǒng)的運行原理、操作方法及優(yōu)化策略,幫助學員提升運用智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)軌道交通高效調(diào)度、安全運行與精準管理的能力。
8、《軌道交通站務(wù)綜合實訓》課程以軌道交通站務(wù)工作實際需求為導向,在模擬真實的車站環(huán)境中,系統(tǒng)學習并掌握站務(wù)工作全流程技能,涵蓋票務(wù)管理、客運組織、設(shè)備操作、應(yīng)急處置等核心內(nèi)容,培養(yǎng)學員現(xiàn)場問題解決能力、團隊協(xié)作能力和突發(fā)情況應(yīng)變能力,幫助學員快速適應(yīng)崗位要求,為成為專業(yè)、高效的軌道交通站務(wù)人才奠定堅實基礎(chǔ)。
七、聯(lián)系方式
工作咨詢、聯(lián)系人:林亮
聯(lián)系電話:13860647200
辦公地點:校友樓208
QQ群或微信群:949960268
附件2:福建船政交通職業(yè)學院學生修讀微專業(yè)申請表.doc